色譜是一種分離技術,它的分離原理是使混合物中各組分在兩相間進行分配,其中一相是不動的,叫做固定相;另一相則是推動混合物流過此固定相的流體,叫做流動相。當流動相中所含有的混合物經過固定相時,就會與固定相發(fā)生相互作用。由于各組分在性質與結構上的不同,相互作用的大小、強弱也有差異。因此在同一推動力作用下不同組分在固定相中滯留的時間有長有短,從而按先后不同的次序從固定相中流出。
變壓器油色譜儀溶解氣體分析技術包括從變壓器中取出油樣,再從油中分離出溶解氣體,用氣相色譜分析該氣體的成份,獲得各組氣體的含量,對分析所得數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理,采用相應的方法進行診斷,判斷出變壓器內部有*及相應的故障類型。GB/T7252 2001國標和DI。/T722 2000電力企業(yè)標準均對變壓器油中溶解氣體做出了相應的規(guī)定,并給出了相應的故障診斷方法(三比值法)。
由于變壓器內部故障種類繁多,導則中只給出常見的故障類型,如高溫過熱、低溫過熱、高能量放電、低能量放電等,因此對油中溶解氣體數(shù)據(jù)分析,進行故障類型的判斷時,除導則中規(guī)定的大項外,在故障細分中會由于各人的理解不同而出現(xiàn)不同的結果。但通常情況下根據(jù)規(guī)則均可以大致判斷出變壓器的故障類型。對于油中所含氣體,尤其以乙炔較為重要,因為乙炔出現(xiàn)的條件是溫度達到800℃以上接近1000℃時才會出現(xiàn),通常為放電類故障。而臺山電廠的該臺變壓器中就存在微量乙炔,因此引起了我們的高度注意。
變壓器油色譜儀將故障情況上報網(wǎng)調后,安排變壓器停電檢修。停電后,對變壓器進行了直流電阻測量試驗,以檢查分接開關和引線緊固螺釘或接頭焊接是否良好。